Транспортная отрасль Тульской
области – это:

- более 4500 человек – это водители,
механики, ремонтники, кондукторы,
медицинский персонал, диспетчера,
контролеры;

- 134 маршрута по межмуниципальным
перевозкам (86 – льготные, 48 –
коммерческие);

- 382 маршрут по муниципальным
перевозкам (275 – льготные, 107 –
коммерческие);

- порядка 1800 единиц подвижного
состава, из них 1400 – ежедневный выпуск
автобусов, троллейбусов и трамваев на
линию.

Ежедневно в Тульской области
общественным транспортом пользуются
свыше 100 000 человек.

Ежегодно маршрутная сеть Тульской
области увеличивается с учетом
потребности населения. Так только в 2024
году:

- установлено 8 новых льготных
маршрутов_, _что позволило
организовать транспортное сообщение
в 6 населенных пунктах, где ранее оно
отсутствовало;

- внесены изменения по 41 маршруту в
части включения остановочных пунктов,
расположенных на пути следования;

- увеличен класс транспортных средств
на более вместительный по 15 маршрутам;

- проведено 13 открытых конкурсов на
предоставление права осуществления
перевозок по 19 муниципальным и
межмуниципальным маршрутам по
нерегулируемым тарифам.

Данная работа продолжается и в 2025
году.

Кроме того, министерство транспорта и
дорожного хозяйства Тульской области
проводит работу по разработке
Регионального стандарта
транспортного обслуживания населения
и регионального комплексного плана
транспортного обслуживания населения
на территории Тульской области,
которые планируется утвердить
постановлением Правительства
Тульской области до конца 2025 года.

Работа включает в себя в том числе и
формирование перспективной сети
маршрутов регулярных перевозок.

По результатам данной работы
запланировано оптимизировать сеть
маршрутов регулярных перевозок
Тульской области с учетом потребности
населения и необходимости доезда до
социально‑значимых объектов.

Обновление подвижного состава –
стратегическое направление в работе
по улучшению транспортного
обслуживания населения Тульской
области.

В 2024 году заключены долгосрочные
контракты по регулируемому тарифу,
где включены требования к подвижному
составу: не менее 75% транспортных
средств должно быть не старше 5 лет.

Это позволило за весь период
дополнительно обновить 301 единицу
льготного транспорта. Количество
транспортных средств не старше 5 лет в
парке льготного транспорта
составляет порядка 491 единиц (из 598) что
составляет около 82%.

Тульский регион активно принимает
участие в федеральных проектах по
обновлению подвижного состава:

- в 2023 году в рамках национального
проекта «Безопасные качественные
дороги» приобретено 17 новых трамваев;

- участие в инвестиционном
федеральном проекте позволило в 2023 и
2024 годах приобрести на условиях
льготного лизинга 225 автобусов малого,
среднего и большого класса;

- итогом участия региона в реализации
мероприятий, источником которых
являются специальные казначейские
кредиты, является приобретение в 2024
году 49 автобусов.

Совместно с муниципальным
образованием город Тула проведена
работа по приобретению для города 5
трамвайных вагонов, которые вышли на
маршруты г. Тулы в 2024 году.

Также администрация Тулы в этом
году приобрела 4 новых троллейбуса,
которые уже осуществляют работу на
улицах города. Эта работа по
обновлению транспорта продолжается.
Так на данный момент тестируется
троллейбус, представленный ООО
«Синара — Городские машины».

Кроме того, условия
программы льготного лизинга
транспортным компаниям позволяют
обновить подвижной состав
перевозчикам как по льготным, так и
коммерческим маршрутам.

Таким образом, жители Тульской
области получили возможность
ежедневно на городских и пригородных
маршрутах пользоваться этим красивым,
удобным, экологичным и современным
транспортом.

Новый транспорт оборудован
кондиционерами, камерами
видеоконтроля, системами активной
безопасности.

Также муниципальный перевозчик
установил на всех маршрутах города
Тулы стационарные валидаторы, что
значительно повысило удобство
вхождения пассажиров в общественный
транспорт.

На протяжении нескольких лет
поступают жалобы от жителей на
нарушение расписания на маршрутах,
срывы рейсов, техническое состояние
транспортных средств.

Также в Правительство региона
поступают многочисленные обращения
транспортных компаний с просьбой
рассмотреть возможность индексации
тарифов. Основанием для таких
обращений послужила общая инфляция,
увеличение стоимости подвижного
состава и топлива в среднем на 30%,
усложнилась логистика при покупке
запасных частей в связи с санкционным
давлением, есть потребность и в
индексации заработной платы для
привлечения в отрасль водителей,
нехватка которых в настоящее время
составляет порядка 30%.

Необходимо поддержать людей, занятых
в сфере перевозок, обеспечить общую
устойчивость транспортного комплекса
Тульской области.

На основании анализа расчетных
материалов транспортных компаний за
2024 год себестоимость пассажирских
перевозок составляет:

- в городском сообщении 89 руб. 35 коп. за
1 поездку;

- в пригородном сообщении 12 руб. 20 коп.
за 1 км. пути.

В настоящее время тарифы на проезд
пассажиров находятся на нижней
границе рентабельности и становится
все сложнее обеспечивать
бесперебойную работу пассажирского
транспорта.

По результатам анализа действующих
тарифов на проезд пассажиров в других
субъектах Тульская область по размеру
установленного тарифа находится на 51
месте из 89 субъектов РФ и на 8 месте из
18 субъектов РФ по ЦФО (36 рублей). В
настоящее время многими регионами
проводится работа по рассмотрению
возможности повышения тарифа в 2025
году. По железнодорожным маршрутам
пригородного сообщения по ЦФО
Тульская область на 8 месте.

Вместе с тем для принятия решения об
индексации тарифов необходимо
применение комплексного подхода. В
настоящее время Правительством
региона проводится эта работа.